Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии области.

Рязанская область располагает всеми видами транспорта, размещение и структура транспортных коммуникаций в целом отвечают транспортно-экономическим связям области.

На территории области находятся:

• 40 железнодорожных вокзалов;
• 30 крупных железнодорожных станций;
• 29 автовокзалов и автостанций;
• 2 речных порта.

Протяженность дорог на 1 января 2010 года составила:

• железных – 1514 км,
  • из них общего пользования – 978 км и 536 км – подъездных путей;
• автомобильных дорог – 8186 км, в том числе:
  • федеральных – 502 км;
  • региональных – 6492 км;
  • муниципальных – 438 км;
  • необщего пользования – 754 км;
• внутренних водных путей – 729 км.

Транспорт

На 1 января 2009 года в области зарегистрировано:

• 218 единиц городского электрического (193 троллейбуса и 25 трамваев);
• 9 единиц воздушного транспорта (2 самолета АН-24, 7 самолетов АН-2);
• 37 единиц внутреннего водного транспорта общей грузоподъемностью около 17 тысяч тонн;
• более 340 тысяч единиц автомобильного транспорта, в том числе легкового – свыше 300 тысяч единиц.

Структура перевозок грузов:

Объем перевозок грузов:

Автомобильный транспорт

Доля автомобильного транспорта в общем объеме пассажирских перевозок транспортом общего пользования составляет 68,5%, в перевозке грузов – 27,4%, железнодорожного соответственно 3,7% и 44,3%.

Доминирующее положение в пассажирских перевозках занимают муниципальные предприятия – более 50%, на негосударственный сектор приходится 45,6%.

В области имеется развитая сеть маршрутов пассажирского автомобильного транспорта в городском, пригородном и междугородном сообщениях. Большой популярностью пользуется маршрут «Рязань-Москва», на котором комфортабельными автобусами в будние дни выполняется 34-36 рейсов, а в выходные и праздничные – 50 рейсов.

В последнее годы произошло значительное обновление подвижного состава, выполняющего городские перевозки в городе Рязани.

В 2009 году с участием федерального и областного бюджетов произошло обновление парка подвижного состава для перевозки пассажиров, приобретены автотранспортные средства для нужд здравоохранения, милиции, коммунальная техника для города Рязани. Приобретено 158 единиц автотранспортной и коммунальной техники для нужд пассажирского транспорта, милиции, здравоохранения, жилищно-коммунального хозяйства на общую сумму 236,5 млн рублей (165,5 млн рублей из федерального бюджета и 71,0 млн рублей из областного и местных бюджетов), в том числе:

• 21 автобус;
• 13 троллейбусов;
• 17 автомобилей для здравоохранения;
• 47 автомобилей для милиции;
• 49 единиц коммунальной техники.

Так, парк автобусов МУП «Рязанская автоколонна 1310» пополнился 15 автобусами ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-6212, парк троллейбусов МУП «Троллейбусно-трамвайное управление» – 13 новыми троллейбусами.

В 2010 году будет продолжено обновление автотранспортных средств для перевозки пассажиров и коммунальной техники. Планируется приобрести 10 автобусов и 10 троллейбусов для перевозки пассажиров в городе Рязани, 10 школьных автобусов и 28 единиц коммунальной техники для муниципальных образований Рязанской области.

Железнодорожный транспорт

В Рязанской области функционируют шесть отделений четырех железных дорог – филиалов ОАО «Российские железные дороги». Это Московско-Рязанское, Московско-Курское и Тульское отделения Московской железной дороги, Мичуринское отделение Юго-Восточной железной дороги, Пензенское отделение Куйбышевской железной дороги и Муромское отделение Горьковской железной дороги.

Доминирующее положение занимает Московская железная дорога – филиал ОАО «Российские железные дороги». Доля предприятий Юго-Восточной, Куйбышевской и Горьковской железных дорог, также функционирующих на территории области, в общем объёме транспортной работы не так велика, однако имеет большое социальное значение.

С 1999 года по маршруту Москва-Рязань организовано движение скоростных электропоездов повышенного уровня комфорта «Экспресс» (три раза в день). Они состоят из вагонов 1, 2, и 3 класса. Пассажирами являются как жители Рязани, так и гости города. Поездку на скоростных электропоездах выбирают также туристы и студенты.

По территории области в восточном и южном направлениях проходят важнейшие магистральные железные дороги, связывающие центр России с Поволжьем, Уралом, Сибирью, Средней Азией, Центрально-Черноземным районом и Европейским Югом. На них расположено 240 железнодорожных переездов, из которых 94 находятся на региональных автомобильных дорогах.

26 марта 2009 года Губернатор Рязанской области О.И. Ковалев и начальник Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» В.И. Старостенко подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве Правительства Рязанской области и открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2009 год.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области заключило три договора об организации транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Рязанской области с филиалами ОАО «РЖД»: с Куйбышевской железной дорогой, с Московской железной дорогой и с Юго-Восточной железной дорогой.

Воздушный транспорт

Авиапредприятия осуществляют патрулирование и охрану лесов, магистральных нефте- и газопроводов, выполняют авиационно-химические работы для нужд сельского хозяйства области, осуществляют полеты по заданиям санавиации. Для возрождения гражданской авиации создано государственное учреждение Рязанской области «Областной аэропорт «Протасово».

Ведется работа над концепцией развития гражданской авиации Рязанской области, а также по передаче взлетно-посадочной полосы в областную собственность и сертификации аэродрома в установленном порядке.

Водный транспорт

В Рязани и Касимове имеются оборудованные речные порты. Судоходными реками области являются Ока, Мокша, Цна. Основная водная артерия – река Ока – непосредственно соединяет Рязанскую область с Московской, Владимирской, Нижегородской областями с выходом на Волжский бассейн. Наиболее перспективным считается участок реки Ока от г. Коломна до г. Нижний Новгород. На данном участке реки Оки имеются два гидроузла – Белоомут и Кузьминское. На гидроузле Белоомут, эксплуатирующемся с 1911 года, в 2002-2006 годах реконструирована плотина и заменены наиболее изношенные конструкции шлюза. Для обеспечения надежной эксплуатации планируется замена металлоконструкций и ремонт бетонных частей шлюза и плотины. Гидроузел Кузьминское, эксплуатирующийся с 1915 года, находится в предаварийном состоянии. Необходимо строительство гидроузла в новом створе.

В грузообороте области значительную долю занимает трубопроводный транспорт. Четыре магистральных трубопровода обеспечивают поставку газа для электростанций, котельных, бытовых нужд, осуществляют транзитную перекачку нефти. Нефтепродуктопровод перемещает продукцию нефтеперерабатывающего завода в соседние регионы, обеспечивает топливом крупнейшие аэропорты Москвы.

В соответствии с Законом Рязанской области «Об областном бюджете на 2009 год», на возмещение расходов перевозчикам для организации транспортного обслуживания граждан, которым предоставлено право проезда по льготным социальным талонам-билетам, выделены финансовые средства в следующих размерах:

№ п/п	Категории граждан, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области	Всего на 2009 год, млн руб.
1	Гражданам, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Российской Федерации	34,2
2	Гражданам, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Рязанской области, в том числе:	32,2
2.1	ветеранам труда	27,6
2.2	труженикам тыла	0,8
2.3	реабилитированным лицам и лицам, признанным пострадавшими от политических репрессий	0,3
2.4	Пенсионерам (кроме жителей г. Рязани) на территории г. Рязани	3,4
3	ИТОГО (федеральный и региональный бюджеты)	66,4

В соответствии с постановлениями Правительства Рязанской области от 15 июня 2006 года № 151 «Об утверждении Порядка предоставления проезда в транспорте общего пользования городского и пригородного сообщения гражданам, имеющим право на меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области» и от 7 апреля 2005 года № 72 «Об утверждении Порядка предоставления проезда пенсионерам, проживающим в Рязанской области (кроме жителей города Рязани), на территории города Рязани в транспорте общего пользования городского сообщения и возмещения расходов транспортным организациям, осуществляющим перевозку пенсионеров» министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области заключило 106 договоров с 52 перевозчиками на транспортное обслуживание граждан, имеющих право на меры социальной поддержки в соответствии с законами Российской Федерации и Рязанской области. Граждане обслуживаются на 56 городских и 267 пригородных маршрутах регулярного сообщения.

Всеми перевозчиками организована ежемесячная продажа социальных именных талонов-билетов гражданам, во всех муниципальных районах и городских округах развернуты пункты продажи социальных проездных документов. Всего действует 101 пункт.

За 2009 год гражданам, имеющим право на меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области, перевозчиками было продано следующее количество именных социальных талонов-билетов:

№ п/п	Категории граждан, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области	Количество проданных билетов (штук)
		Город	Пригород	Итого
1	Граждане, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Российской Федерации.	280348	93906	374254
2	Граждане, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Рязанской области.	307627	60653	368280
	Ветераны труда	301800	59545	261345
	Труженики тыла	450	548	998
	Репрессированные	2093	560	2653
	Пенсионеры (кроме жителей г. Рязани) на территории г. Рязани	3284	---	3284
3	ИТОГО продано билетов всем гражданам, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с Законами Российской Федерации и Рязанской области	464206	128548	592754

По видам сообщения спрос на социальные проездные билеты среди граждан, имеющих право на меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области, распределяется следующим образом:

Категории граждан, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области	Количество лиц, имеющих право на льготный проезд (чел.)	Среднее количество билетов, продаваемых в месяц гражданам, имеющим право на льготный проезд (шт.)			% воспользовавшихся правом льготного проезда
		Всего	В том числе
			по городу	по пригороду
Граждане, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Российской Федерации	270615	31187	23362 (74,91% от общего объема проданных билетов)	7825 (25,09% от общего объема проданных билетов)	11,52
Граждане, для которых предусмотрены меры социальной поддержки в соответствии с законами Рязанской области	180215	30690	25636 (83,53% от общего объема проданных билетов)	5054 (14,47% от общего объема проданных билетов)	17,03

Перевозчикам, осуществляющим перевозку граждан, имеющих право на меры социальной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации и Рязанской области, за 2009 год перечислено 66,5 млн рублей бюджетных средств.

Автомобильные дороги

Важнейшей составной частью транспортной системы области являются автомобильные дороги. Общая протяженность автомобильных дорог области общего пользования составляет 8186 км. Из них:

• федеральных – 502 км;
• региональных и межмуниципальных – 6492 км;
• муниципальных – 438 км;
• не общего пользования – 754 км.

Структура автомобильных дорог Рязанской области по формам собственности:

На балансе области по состоянию на 1 января 2010 года находится 6492 км автомобильных дорог (или 79% от общей протяженности автодорог области), 480 мостов и путепроводов общей длиной более 20 км. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог вызывает серьезную озабоченность: 89% дорог не соответствуют нормативным требованиям, в том числе:

• по прочности конструкции дорожной одежды – 5415 км;
• по ровности поверхности проезжей части – 5564 км;
• по пропускной способности – 1350 км;
• по техническим параметрам – 3060 км;
• по сцепным качествам поверхности дорожного покрытия – 1210 км.

Почти вся сеть автомобильных дорог требует ремонта, 50% – капитального. Из 480 мостов и путепроводов 33% мостовых сооружений требуют неотложного капитального ремонта и 50% – профилактических работ. В среднем по Центральному федеральному округу показатель автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 65%.

Состояние автомобильных дорог в среднем по Центральному федеральному округу:

Состояние автомобильных дорог в Рязанской области:

На региональных автомобильных дорогах зарегистрировано 50 очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий. Для их ликвидации требуется около 2000 млн рублей.

Места концентрации дорожно-транспортных происшествий сосредоточены на автомобильных дорогах:

• Рязань – Ряжск – Александро-Невский – Липецк;
• Ряжск – Касимов – Нижний Новгород;
• Москва – Егорьевск – Тума – Касимов;
• Тамбов – Шацк – Касимов;
• Рязань – Спас-Клепики – Касимов – Нижний Новгород;
• Рязань – Спасск-Рязанский – Ижевское – Лакаш;
• Рязань – Пронск – Скопин.

Сложившаяся ситуация с состоянием автомобильных дорог области связана с ежегодным недофинансированием отрасли.

Финансирование дорожного хозяйства Рязанской области в 2003-2009 годах, млн. рублей:

Период/год	Средства областного бюджета направленные на дорожное хозяйство	Средства федерального бюджета направленные на дорожное хозяйство
2003	1216	795
2004	1004	0
2005	856	70
2006	936	110
2007	1042	286
2008	1181	318
2009	1129	257, кроме того кредит ФБ 285,3

Динамика финансирования программы «Дорожное хозяйство Рязанской области»:

Потребность денежных средств на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения по утвержденным Правительством Рязанской области нормативам:

На реализацию областной целевой программы «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год» из областного бюджета было выделено 1413,8 млн рублей с учетом бюджетного кредита, при потребности в ценах 2009 года только на ремонт и содержание автодорог регионального и межмуниципального значения 11,15 млрд рублей.

Правительство области принимает все меры по выводу отрасли из кризисного состояния.

В 2009 году проведена большая работа по нормативно-правовому регулированию. Министерством было подготовлено, а Правительством Рязанской области – в установленном порядке принято более 20 нормативно-правовых актов. Во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» приняты постановления Правительства Рязанской области:

• «О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и правилах их расчета», предусматривающее поэтапный переход на 100% финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с 2015 года;
• «Об административной комиссии при министерстве транспорта и автомобильных дорог Рязанской области;
• «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения»;
• «Об утверждении Правил ввода в эксплуатацию законченных строительством, реконструкцией, капитальным ремонтом автомобильных дорог и сооружений на них и Правил приемки работ по ремонту автомобильных дорог (участков) и сооружений на них в Рязанской области»;
• «Об установлении показателей определения автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Рязанской области с присвоением им идентификационных номеров».
• «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Рязанской области в весенний период 2009 года».

Утверждены областные целевые программы:

• «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год»;
• «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы»;
• «Повышение безопасности дорожного движения в Рязанской области на 2010 год».

Подготовлены и внесены изменения в Закон Рязанской области «Об утверждении областной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Рязанской области на 2007-2009 годы».

Министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области в условиях недофинансирования отрасли, в целях увеличения сроков службы автодорог и сооружений на них и снижения стоимости дорожных работ, ведутся научно-исследовательские работы по испытанию современных материалов и внедрению новых технологий. Применение современных материалов и технологий в современных условиях является одной из приоритетных задач. В 2009 году по этой теме министерством организовано и проведены три научно-практические конференции.

В целях удешевления дорожных работ по заданию министерства «РОСДОРНИИ» выполняет научно-исследовательские работы по темам: «Испытание местных материалов и отходов промышленности по их эффективному применению в дорожных конструкциях» и «Разработка технологии устройства покрытий дорожных одежд из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей с добавлением резиновой крошки».

В 2010 году работа по испытанию современных материалов и внедрению новых технологий в целях увеличения сроков службы автодорог и сооружений на них будет продолжена.

Применение новых технологий в Рязанской области

Участок автодороги с устройством поверхностной обработки с синхронным распределением битума и щебня с использованием машины типа «Чипсилер»

В 2009 году при выполнении работ по содержанию мостов применены щебеночно-мастичные швы системы «Торма Джойн», ремонт бетонных и железобетонных конструкций выполнялся с применением сухих смесей ЭМАКО, которые позволят увеличить срок службы искусственных дорожных сооружений более чем на 50%.

В качестве мероприятий по снижению стоимости работ по зимнему содержанию автомобильных дорог рассматривается вопрос применения природных рассолов. В настоящее время ведется работа по приобретению прокачанной скважины, расположенной на территории Рязанской области (п. Искра), дебет которой составляет от 4 до 7 м³/час с концентрацией солевых веществ около 14%.

Для эффективной борьбы с зимней скользкостью переоборудовано два спецавтомобиля для распределения чистых хлоридов, смачиваемых природным рассолом.

Также при ремонте автомобильных дорог внедрена технология холодного фрезерования (Ресайклинг), которая позволяет использовать материалы конструктивных слоев существующих дорожных одежд с последующим добавлением цемента, что дало снижение стоимости работ от традиционных методов ремонта на 30-40%.

Проводилась работа по укреплению материально-технической базы предприятий дорожного хозяйства. Основной подрядчик по выполнению дорожных работ, ГУП «Рязаньавтодор», в 2009 году преобразован в открытое акционерное общество, полный пакет акций которого принадлежит Правительству Рязанской области. Изменение формы собственности дало возможность привлекать инвестиции, оптимизировать расходы по организации работ. В рамках работы в этом направлении заключен договор с Государственной транспортной лизинговой компанией на поставку 26 единиц техники на общую сумму около 120 млн руб. В 2009 году уже поставлено 15 единиц, из них 13 будут задействованы на работах по зимнему содержанию автодорог. В 2010 году поставка техники по лизингу будет продолжена.